நமீபியாவில் உள்ள மனிகா குழுமத்தின் ஒரு பகுதியான Rennies Consolidated Depot குழு, வால்விஸ் விரிகுடாவில் உள்ள Forklift மற்றும் United Equipment இலிருந்து சமீபத்தில் ஒரு புத்தம் புதிய Konecranes வெற்று கொள்கலன் கையாளுதலைப் பெற்றது.
டெர்மினல் மேலாளர் பெஞ்சமின் பவுலஸ் கூறுகையில், கிடங்கில் உள்ள கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளதால் மற்றொரு இயந்திரத்தை வாங்குவது அவசியம்.
"சராசரியாக, தளத்தில் 2,500 க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்கள் சேமிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் 300 லாரிகள் வரை கொள்கலன்களை ஏற்றி இறக்குகின்றன, மேலும் தற்போதைய உபகரணங்கள் அதிக சுமையில் உள்ளன.
புதிய வெற்று சரக்கு கையாளுபவர் உற்பத்தித்திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் எங்கள் மற்ற வயதான இயந்திரங்கள், பழுதுபார்க்கும் கொள்கலன்கள் மற்றும் வழக்கமான கொள்கலன்களை அடுக்கி வைப்பதன் மூலம் கொள்கலன்களின் இயக்கத்தை எளிதாக்கும், ”என்று பவுலஸ் கூறுகிறார்.
2021 ஆம் ஆண்டில், ரென்னி பிரதான வாயிலில் உள்ள ஹன்னா முபெடாமி தெருவில் டிரக் வரிசையில் உள்ள போக்குவரத்து நெரிசல் பிரத்யேக நுழைவு மற்றும் வெளியேறுதலுடன் அகற்றப்படும்.தற்போதைய கொள்கலன் யார்ட் செயல்முறையை சீரமைக்க உதவும் பல உள் மேம்பாடுகளையும் ரென்னிஸ் செய்துள்ளார்.
Rennies Consolidated இன் செயல்பாட்டு மேலாளர் மார்க் Dafel, கண்டெய்னர் கையாளுதல் மற்றும் ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஓட்டுநர்களில் பெண்களுக்குப் பயிற்சியைத் தொடங்குவதில் பெருமிதம் கொள்கிறோம் என்றார்.
"நாங்கள் சமீபத்தில் இரண்டு பெண்களை ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரைவர்களாக நியமித்தோம், விரைவில் இதேபோன்ற ஊழியர்களை பணியமர்த்துவோம் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், மீதமுள்ள குழுவினர் இந்த இயந்திரங்களை எவ்வாறு இயக்குவது என்பதை விரைவாகக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.பணியாளர்கள் தங்கள் பணியிடத்தின் கட்டுப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்வது மற்றும் எங்கள் செயல்பாடுகளை திறம்பட நடத்த கடினமாக உழைப்பதைப் பார்ப்பது மிகவும் மகிழ்ச்சியாகவும், உறுதியளிக்கும் விதமாகவும் இருக்கிறது, ”என்று டாஃபெல் கூறினார்.
ரென்னிஸ் குழு புதிய வெற்று கையாளுதலுக்கு "மெராகி" என்று பெயரிட்டது, இது கிரேக்க மொழியில் அன்பின் உழைப்பு, மகிழ்ச்சியுடன், ஆர்வத்துடன் அல்லது முழுமையான அர்ப்பணிப்பு மற்றும் பிரிக்கப்படாத கவனத்துடன் ஏதாவது செய்வது.
9 டன்கள் கொள்ளளவு கொண்ட புதிய S$5.5 மில்லியன் Konecranes forklift டிரக் காலி கொள்கலன்களைப் பெறவும் இறக்கவும் பயன்படுத்தப்படும்.இது CSCL ஆப்பிரிக்கா வழியாக வால்விஸ் பேக்கு அனுப்பப்பட்டது மற்றும் சுங்க இறக்குமதி மற்றும் அனுமதிக்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் Woker சரக்கு சேவைகள் கவனித்துக்கொண்டன.
Mandisa Rasmeni கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளாக The Economist பத்திரிகையின் நிருபராக இருந்து வருகிறார், ஆரம்பத்தில் பொழுதுபோக்கில் கவனம் செலுத்தினார், ஆனால் இப்போது சமூகம், சமூகம் மற்றும் சுகாதார அறிக்கையிடலில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறார்.ஒரு பிறந்த எழுத்தாளர், கல்விதான் மிகச் சிறந்த சமன்பாடு என்று அவர் நம்புகிறார்.ஜூன் 2021 இல், அவர் நமீபிய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகத்தில் (NUST) பத்திரிகை பட்டத்துடன் பட்டம் பெற்றார்.விடாமுயற்சியின் உருவகம், அவர் 2013 முதல் செய்தித்தாள் பதிவாளராக உள்ளார்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-12-2022